4月22日，翰博高新材料（合肥）股份有限公司發(fā)布2024年年度報(bào)告。報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入23.47億元，同比增長(zhǎng)8.49%。歸母凈利潤(rùn)虧損2.14億元，同比下降505.70%。扣非凈利潤(rùn)虧損2.37億元，同比下降273.94%。

    公司主要產(chǎn)品包括背光顯示模組及導(dǎo)光板、精密結(jié)構(gòu)件、光學(xué)材料等零部件，廣泛應(yīng)用于筆記本電腦、平板電腦、桌面顯示、車(chē)載顯示、醫(yī)療顯示器及工控顯示器、VR 等終端產(chǎn)品領(lǐng)域，在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都有涉足，擁有廣闊的市場(chǎng)空間。

    報(bào)告期內(nèi)，公司重點(diǎn)開(kāi)發(fā)拓展車(chē)載背光顯示模組市場(chǎng)，公司車(chē)載背光顯示模組保持了良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。基于現(xiàn)有車(chē)載市場(chǎng)對(duì)顯示屏的需求及要求提高，公司成功設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)完成防窺、曲面、超薄、超窄、異形等各式車(chē)載應(yīng)用背光產(chǎn)品。公司車(chē)用Mini-LED背光產(chǎn)品已經(jīng)成功與眾多Tier1供應(yīng)商及整車(chē)廠展開(kāi)合作，車(chē)載類(lèi)產(chǎn)品覆蓋了BOE、航盛電子、Marelli、海微科技、諾博汽車(chē)、華星光電等知名企業(yè)，蔚來(lái)、奇瑞、一汽、廣汽、吉利、福特、阿斯頓馬丁等汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。

    2024年，公司在車(chē)載TLCM及車(chē)載Mini-LED領(lǐng)域先后實(shí)現(xiàn)了突破，先后開(kāi)案了奇瑞、東風(fēng)嵐圖、開(kāi)沃、吉利等數(shù)家汽車(chē)整機(jī)廠TLCM項(xiàng)目，相關(guān)產(chǎn)品運(yùn)用在蔚來(lái)、長(zhǎng)城等車(chē)型。目前，公司正全力投入新項(xiàng)目開(kāi)發(fā)中，與各大車(chē)企同保持緊密溝通，深度參與方案設(shè)計(jì)與制定，發(fā)揮關(guān)鍵作用。同時(shí)，公司也積極與面板廠商及終端生產(chǎn)企業(yè)就筆記本電腦和VR等消費(fèi)電子領(lǐng)域用的Mini-LED背光產(chǎn)品開(kāi)展合作開(kāi)發(fā)。

    公司研發(fā)的HUD顯示技術(shù)采用創(chuàng)新性光學(xué)架構(gòu)，在Mini LED燈珠陣列上方配置雙面微結(jié)構(gòu)透鏡板。該透鏡板通過(guò)雙面微結(jié)構(gòu)光學(xué)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)光線二次聚焦，并借助菲涅爾透鏡模組將離散光源轉(zhuǎn)化為平行光束輸出。相較于現(xiàn)有Mini LED抬頭顯示技術(shù)，本方案能夠?qū)崿F(xiàn)百萬(wàn)級(jí)燈珠密度，實(shí)現(xiàn)絕對(duì)的高亮，用于抵消日光的亮度。系統(tǒng)集成復(fù)合型光抑制膜層，成功消除傳統(tǒng)菲涅爾透鏡固有的六邊形衍射紋現(xiàn)象，使HUD最大亮度突破傳統(tǒng)亮度，成像清晰度達(dá)到新的顯示標(biāo)準(zhǔn)。

    公司自主開(kāi)發(fā)的前光板技術(shù)，采用高透光性聚合物基材或玻璃基材作為載體，通過(guò)納米級(jí)壓印工藝形成精密微結(jié)構(gòu)網(wǎng)點(diǎn)陣列。該光學(xué)組件通過(guò)全反射原理將側(cè)入射式點(diǎn)光源高效轉(zhuǎn)化為均勻面光源，在顯示屏表面構(gòu)建前照式照明系統(tǒng)。產(chǎn)品需同時(shí)滿足全域均勻發(fā)光特性、高透光性能及顯示畫(huà)面零干擾要求。主要應(yīng)用于電子閱讀器、智能儀表盤(pán)、公共交通信息屏、戶外數(shù)字標(biāo)牌等顯示設(shè)備。